仍然液压式机多路阀站各器件及管网在生产加工、运装流程中，一些堆物如废屑、炉料、灰层等污迹在利用事先会来到程序，故此液压式机多路阀站在时需利用前，应将一切阀类、液压式管、机油箱精洗很脏，液压式管利用酸洗磷化法清晰。四川液压式机多路阀站介绍英文操作流程必须常常审核一些阀、泵等器件的摩擦情况发生，定期存款换密封带盖件，密封带盖件不有无棱刺、飞边。

油温应把握在65℃范围之内。手动油缸高压助力泵用油必需期限换成，若是 在在利用环节中出现 油面多大量导致气泡，或制动液比较脏应再次换成，同时，手动油缸高压助力泵用油要从其实要看，要思考手动油缸油的凝固点，既没有过大，也没有过小。凝固点过大，内摩擦力压强大，流chan性小，散热管能力差，开机难点，能量消耗效率多，还有加快磨花，易引发的机系统发冷；凝固点过小，则会时有发生渗漏而变低做工作压强。在其实在利用中，应跟据机系统已使用的高压助力泵的结构类型使用的恰当凝固点的制动液，高压助力泵支持手动油缸油建议凝固点。

液压系统中如有空气存在，将影响系统的正常工作。从液压站到盘式制动器连接的油管及制动油缸内都不能存有空气。安装后di一次向制动油缸充油时，油压不宜过高，充油前，将所有油缸上的排气螺塞备运转一定时间后，可能还会有少量空气侵入，所以，当发现松闸时间较长时，应进行排气。液压站生产厂家提醒液压站全部停止工作后，再重新开始工作时，应先开油泵电动机，然后使安全阀电磁铁通电，否则将会有空气被挤入油缸。